Для начала работы подготовьте ключ на 10, домкрат и подставку для автомобиля. Проверьте состояние текущего изделия – наличие трещин, потертостей и степень натяжения. Убедитесь, что двигатель остыл, а зажигание выключено.
Поднимите переднюю часть машины, зафиксируйте ее на подставке. Снимите защиту двигателя, если она предусмотрена конструкцией. Найдите шкивы и определите расположение приводного элемента. Ослабьте винт крепления генератора ключом на 10, чтобы ослабить натяжение.
- Демонтируйте старый элемент, аккуратно снимая его со шкивов.
- Сравните новое изделие с предыдущим, убедитесь в идентичности размеров и конструкции.
- Установите новый приводной элемент на шкивы, соблюдая правильное положение.
Натяните изделие до рекомендованного уровня. Проверьте степень натяжения пальцем – элемент не должен провисать, но и не должен быть слишком тугим. Закрутите крепежный винт генератора до упора. Установите защиту двигателя на место.
Опустите автомобиль, запустите двигатель и проверьте работу системы. Убедитесь, что приводной элемент вращается без шума и проскальзывания. Протестируйте натяжение через 100-200 км пробега.
Добавить комментарий