Правильно работающий аккумулятор не создает проблем, и мы почти полностью об этом не думаем. Но как узнать, когда аккумуляторная батарея нуждается в нашей помощи и когда она полностью заряжена?
Что влияет на разрядку аккумулятора?
Во-первых, вам нужно измерить фактическое напряжение вашей батареи. Фактически она была списана или причина должна быть найдена в другом месте? Срок службы батареи зависит от многих факторов, в том числе как часто машина используется.
Длина пройденных маршрутов также оказывает влияние. В случае коротких расстояний наша батарея имеет мало шансов быть достаточно заряженной.
При управлении автомобилем таким образом, например, когда мы едем на работу, фактически потребляем больше энергии от аккумулятора, чем «пополняем», заряжая его во время вождения.
Очень большой расход энергии имеет место при холодном запуске двигателя, работают дополнительные потребители энергии, такие как подогрев заднего стекла или подогрев сидений. Это напрямую влияет на его долговечность.
Как изменение температуры влияет на аккумуляторную батарею?
Колебания температуры также оказывают большое влияние на работу и производительность батареи. Ее эффективность уменьшается при понижении температуры окружающей среды из-за пониженной плотности электролита.
Низкие температуры не оказывают хорошего влияния на состояние аккумулятора и дополнительно увеличивают спрос на электроэнергию.
Например, батарея имеет КПД 100% при температуре + 25 ° С, когда температура падает до 0 ° С, КПД составляет всего около 80%, но когда мороз достигает -20 ° С, ее КПД будет составлять только 50% от номинальной мощности.
Признаки повреждения аккумулятора
Признаки износа батареи могут отличаться:
- Наиболее распространенным является падение номинального напряжения и невозможность достичь соответствующего уровня заряда. Это связано с сульфатированием клеток.
- Другим симптомом является низкий уровень электролита, что приводит к высыханию свинцовых пластин — батарея сильно разряжена — как правило, ее невозможно спасти.
- Раздутый корпус батареи — он разбухает в результате слишком долгой работы при слишком высоком напряжении.
- Нет напряжения — причина в разорванной связи между ячейками.
- «Рассеяние» аккумуляторных пластин — необратимое повреждение из-за перезаряда.
Что делать со старым использованным аккумулятором?
Это большая проблема — мы не можем избавиться от старой батареи, просто выбросив ее в мусор. Автомобильные аккумуляторы содержат высокообогащенную серную кислоту и канцерогенные соединения свинца и, следовательно, представляют собой опасные отходы.
В соответствии с этим мы должны сдать аккумулятор в центр утилизации отходов и утилизировать его.
При покупке новой батареи нас бывает просят вернуть старую. Так же при покупке у нас есть 30 дней, чтобы вернуть ее, иначе плата не будет возвращена.
Подведем итоги
При использовании автомобиля мы должны заботиться о состоянии наших аккумуляторов. Не менее важно, чтобы аккумулятор заряжался с соответствующими параметрами — обычно это ток с напряжением 13,7 — 14,4 В.
Правильная работа генератора вместе с регулятором напряжения гарантирует правильный уровень зарядки. Это имеет решающее значение, особенно при низких температурах, когда эффективность клеток значительно падает.
Поэтому вам следует позаботиться о состоянии всех соединений между аккумулятором и автомобилем, очистить клеммы, не допустить загрязнения, потускнения и контролировать уровень электролита. Это гарантирует бесперебойную работу, особенно в зимних условиях.
Статья написана при поддержки компании Виртус Технолоджи (Virtustec.ru), с 2015 года являющейся одной из ведущих компания на территории России по производству литий-ионных аккумуляторных батарей. Ассортимент компании можно посмотреть по ссылке: https://virtustec.ru/uslugi/proizvodstvo-litievyh-akkumulyatorov.html.
Литий-ионные батареи широко используются в качестве источников бесперебойного питания в таких видах транспорта как: электромобили, электросамокаты и электровелосипеды. Компания предоставляет полный спектр услуг связанных с проектированием и последующей сборкой АКБ на заказ.
Добавить комментарий