Для понимания схемы подключения и взаимодействия компонентов в автомобилях Волжского автозавода необходимо разобрать три ключевых элемента: источники питания, цепи управления и исполнительные механизмы. Основой служит генератор переменного тока Г222 (на классических моделях) или 94.3701 (на современных), выдающий 13.6–14.7 В при рабочем диапазоне 600–7000 об/мин.
Главные узлы системы:
- Аккумуляторная батарея 6СТ-55А или аналогичная (емкость 55–60 А·ч)
- Реле-регулятор напряжения Я112В или интегральные модули в генераторе
- Монтажный блок предохранителей (расположение плавких вставок зависит от модели)
Особенность разводки проводов в Жигулях и Самарах – разделение цепей по цветовой маркировке: красный для питания, черный для массы, синий для сигнальных линий. В модификациях с инжектором добавляется контроллер ЭСУД с отдельной 35-контактной колодкой, где контакты 1–12 отвечают за датчики, а 13–28 – за управление форсунками и зажиганием.
Добавить комментарий