Если мотор не заводится или слышны щелчки при повороте ключа, первое, что нужно сделать – проверить напряжение на клеммах аккумулятора. Нормальный показатель – 12.6 В при выключенном двигателе и не менее 9.5 В при попытке запуска. Мультиметр подключается к «плюсу» и «массе» АКБ.
Характерные симптомы неполадок:
- Щелчки реле без вращения коленвала
- Запах горелой изоляции из моторного отсека
- Медленное проворачивание вала с посторонними звуками
- Полное отсутствие реакции на поворот ключа
Для проверки работоспособности узла потребуется:
- Контрольная лампа 12 В
- Набор гаечных ключей
- Диагностический сканер с функцией теста систем запуска
Снимите защитный кожух и проверьте целостность проводов, идущих к втягивающему реле. Окисленные контакты зачистите мелкозернистой наждачной бумагой. Измерьте сопротивление обмоток – показатели ниже 0.5 Ом указывают на межвитковое замыкание.
Мета-данные:
Добавить комментарий