Если двигатель глохнет на ходу или не запускается, первым делом осмотрите высоковольтные провода и контакты. Окисление или трещины на изоляции часто приводят к утечке тока. Зачистите клеммы мелкозернистой наждачной бумагой и проверьте сопротивление проводов мультиметром – норма для медных жил 3–10 кОм.
Для диагностики потребуется:
- Мультиметр с режимом прозвонки
- Щуп 12 В с контрольной лампой
- Диэлектрические перчатки
Снимите крышку распределителя и проверьте зазор между контактами прерывателя. Номинальное значение для большинства моделей – 0,4–0,6 мм. Люфт вала более 0,2 мм указывает на износ втулок.
Проверьте катушку:
- Отсоедините центральный провод от трамблера
- Расположите конец провода в 5 мм от металлической поверхности
- Прокрутите стартер – должна появиться ярко-голубая искра
Мета-данные для SEO:
— Title: Диагностика системы зажигания в домашних условиях – пошаговая инструкция
— Description: Практическое руководство по проверке катушки, проводов и контактов зажигания с помощью мультиметра. Способы выявления типовых неисправностей без стендового оборудования.
Добавить комментарий