Если двигатель глохнет на ходу или не запускается, первым делом снимите разъем с детали трамблера и подключите мультиметр в режиме вольтметра. Нормальное напряжение на сигнальном проводе при прокрутке стартера – от 0,4 до 11 В. Отсутствие импульсов укажет на поломку.
Методы диагностики
Быстрая проверка без приборов:
- Отсоедините колодку от распределителя зажигания.
- Включите зажигание и замкните сигнальный контакт на массу металлическим предметом.
- Искра на центральном проводе катушки подтвердит исправность цепи, кроме самого элемента.
Точные замеры осциллографом:
- Прокрутите коленвал стартером.
- Исправная деталь выдаст прямоугольные импульсы с частотой 5–15 Гц (зависит от оборотов).
Типичные признаки неисправности
- Резкие пропуски зажигания под нагрузкой
- Самопроизвольное изменение угла опережения
- Полный отказ системы зажигания при прогретом моторе
Для моделей ВАЗ 2108–2115 критичный параметр – зазор между экраном и магнитом (0,2–0,4 мм). Проверяйте его щупом при каждом обслуживании трамблера.
Добавить комментарий